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交流充電樁內(nèi)部供電的一站式解決方案

發(fā)布時間:2017-10-13 11:11    點(diǎn)擊數(shù):2343
交流充電樁內(nèi)部供電的一站式解決方案

 摘要 
    交流充電樁,顧名思義即為給電動汽車提供交流電,可選擇定電量、定時間、定金額、自動(充滿為止)等多種模式,其工作電壓220VAC或者380VC。普通純電動轎車用交流充電樁充滿電能需要4-5個小時。交流充電樁價(jià)格低廉,主要安裝在停車場,對電池的充電主要是依靠車載充電機(jī)完成。隨著行業(yè)發(fā)展不斷深入,競爭日漸白熱化,各大供應(yīng)商開始尋求高性價(jià)比的充電樁系統(tǒng)解決方案。在這種背景下,本文為交流充電樁提供了一種優(yōu)質(zhì)、高性價(jià)比的電源轉(zhuǎn)換器解決方案,一個電源模塊便可滿足交流樁內(nèi)所有的供電需求。

. 行業(yè)概況
     隨著技術(shù)進(jìn)步、政策扶持以及企業(yè)投入增加,我國新能源汽車行業(yè)近年迎來了跨越式發(fā)展,產(chǎn)量逐年上漲,到2016年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)51.7萬輛,同比增長36.8%,預(yù)計(jì)2020年累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。

     為了滿足電動車的充電需求,國家十三五規(guī)劃《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》指出,到2020年將建成480萬個分散式充電樁,集中式換電站超過1.2萬座。從2016~2020年,平均每年需新增97萬個。其中交流充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直流樁,市場需求旺盛。
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

圖1 單槍、雙槍和四槍交流充電樁

2. 系組成及主要功能
      交流充電樁的系統(tǒng)組成主要依據(jù)《NBT 33002-2013 電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》,基本構(gòu)成如圖2所示。交流充電樁主要是為車載充電機(jī)供電,再由車載充電機(jī)給動力電池充電。交流充電樁提供人機(jī)交互界面供用戶選擇充電模式,如鍵盤、顯示屏、指示燈等。

圖2  充電樁基本構(gòu)成框圖

      交流充電樁的控制系統(tǒng),通過AC/DC轉(zhuǎn)換器獲得DC供電,即電源轉(zhuǎn)換器是充電樁的一個零件。根據(jù)交流充電樁的工作要求,可以得到電源轉(zhuǎn)換器的工作要求:

  • 環(huán)境溫度:-20 ℃~+50 ℃(室外型),-5 ℃~+50 ℃(室內(nèi)型)。
  • 相對濕度:5 %~95 %。
  • 海拔高度:≤2000 m。
  • 防潮濕、防霉變、防鹽霧
  • 靜電放電抗擾度 GB/T 17626.2—2006 等級3
  • 射頻電磁場輻射抗擾度 GB/T 17626.3—2006 等級3
  • 電快速瞬變脈沖群抗擾度GB/T 17626.4—2008 等級3
  • 浪涌(沖擊)抗擾度 GB/T 17626.5—2008 等級3
  • 傳導(dǎo)騷擾 CISPR 32 CLASS A
  • 輻射騷擾 CISPR 32 CLASS A

      在控制系統(tǒng)的供電電壓及功率方面,業(yè)內(nèi)方案多樣。經(jīng)過對典型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的總結(jié)及供電需求的提煉,金升陽提出交流充電樁內(nèi)部供電的一站式電源解決方案,如下文所示。
3. 交流充電樁的電源解決方案
     交流充電樁內(nèi)的設(shè)備主要使用到5V、±12V三種供電,根據(jù)零件的選型不同,5V和﹢12V供電的功率也有差異。如LCD屏幕的供電有5V和12V兩種,LCD選型不同,每路電源的功率分布也隨之變化。尤其是使用到GPRS無線通訊的充電樁,GPRS模塊全功率發(fā)射時,瞬態(tài)電流可達(dá)2~3A,而穩(wěn)態(tài)工作電流僅有數(shù)百mA。此類應(yīng)用中,5V供電電源的功率需要額外考慮。

 

圖3  交流充電樁控制系統(tǒng)供電方式

    綜合考慮各種供電方案,金升陽推出專為充電樁行業(yè)設(shè)計(jì)的20W、30W AC/DC電源模塊LO20-10C0512-01、LO30-10C0512-12。該電源解決方案優(yōu)勢如下:
      1)三路穩(wěn)壓輸出(5V、±12V),電壓精度均≤±5%。交流充電樁與車載充電機(jī)通信的CP信號是頻率為1KHz、幅度為±12V的PWM信號,依據(jù)GBT18487.1-2015,電壓精度要求為±5%,即11.4V~12.6V。一般多路輸出AC/DC電源模塊,僅有主路(瓦數(shù)較大的)電壓精度能達(dá)到±5%以內(nèi),而LO30/LO20的三路輸出都是穩(wěn)壓,電壓精度均在±5%以內(nèi),是專為交流充電樁而設(shè)計(jì)的AC/DC電源模塊。
      2)供電能力強(qiáng)。LO30輸出的5V供電能力高達(dá)3A,無論選擇12V還是5V的屏幕以及是否有無線通訊模塊,都能夠滿足供電要求;LO20       輸出的5V能提供0.5A電流,可滿足無GPRS模塊、12V LCD屏幕的交流樁方案。
     3)EMC性能好。LO30為引線式封裝,內(nèi)部集成了EMC電路,客戶可直接接入電網(wǎng),不必再額外設(shè)計(jì)防護(hù)。

其特點(diǎn)有:

 

  • 充電樁專用AC/DC轉(zhuǎn)換器
  • 5V、±12V三路穩(wěn)壓輸出
  • 開板式、高性價(jià)比
  • 交直流輸入兩用、安全隔離
  • 輸出過壓、過流保護(hù)齊全
  • 完全符合充電樁EMC等級要求
  • 接線式安裝或PCB通孔安裝

 

 

 

 

 

 

4. 應(yīng)用總結(jié)

     新能源汽車與充電樁是國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),需求穩(wěn)固增長,同時行業(yè)經(jīng)過數(shù)年調(diào)控與發(fā)展,逐漸由政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鰧?dǎo)向,廠商之間的競爭變得更加激烈,尤其是交流充電樁往往直接面向普通車主,高性價(jià)比的解決方案是勝出的首要條件。金升陽長期提供優(yōu)質(zhì)電源解決方案,在充電樁領(lǐng)域?qū)⒁酝鉀Q方案不斷優(yōu)化,最終推出LO30/LO20系列AC/DC電源模塊,正是為了幫助廣大用戶提升交流充電樁的性價(jià)比,以適應(yīng)當(dāng)前的市場環(huán)境。

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